เป็นที่นิยมสำหรับชาวรถที่จะเกลียดชัง SUV และโดยเฉพาะอย่างยิ่งคนโง่เง่าที่มีราคาหกหลัก แต่ GLE 63 S นี้ค่อนข้างเป็นอะไรที่ลงตัว เห็นได้ชัดว่ามันโหดเหี้ยมและน่าขยะแขยง แต่ระหว่างเงาอันมหึมาอันมหึมากับล้อขนาด 22 นิ้วเหล่านั้น ก็เป็นรถที่ดีจริงๆ ที่จะขับและเข้าอยู่
จริงหรือ ขับดีไหม?
ใช่จริงๆ. เห็นได้ชัดว่าเราไม่ได้พูดถึงความคล่องแคล่วของ Lotus Evora แต่สำหรับสัตว์ประหลาดที่ขับเคลื่อนสี่ล้อขนาด 2.5 ตัน มันเปลี่ยนไปจริงๆ ฉันยังพูดได้ว่ามันค่อนข้างสนุกบนถนนที่คุณรู้จัก สมมติว่าถนนค่อนข้างกว้าง
การบังคับเลี้ยวนั้นเบาบาง แม้แต่โหมดที่โหดที่สุด แต่จุ่มลงในมุมที่เป็นลูกคลื่นและมีความรู้สึกเพียงพอที่จะนำทางคุณไป ระบบกันสะเทือนแบบแอคทีฟโรล 48 โวลต์สร้างเวทย์มนตร์เพื่อให้รู้สึกเหมือนไม่เหมือนเรือ
แม้จะมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ แต่ส่วนท้ายก็ยังมีความผ่อนปรนอยู่บ้าง การแข่งขันPorsche Cayenne Turbo S E-HybridและBMW X5Mให้ความรู้สึกที่เฉียบขาดและรุนแรงกว่าเล็กน้อย แต่ Merc ดีกว่าที่จะใช้ในแต่ละวัน
เบรกมีความแข็งแรง แม้ว่าในบางครั้งต้องการแรงผลักดันที่หนักแน่นกว่าที่คุณคาดไว้มาก
กระปุกเกียร์เป็นแบบอัตโนมัติ 9 สปีดที่ดูเหมือนจะซ้ำซากเล็กน้อยในรถที่มีแรงบิด 627 ปอนด์ฟุต หากเราพูดกันตรงๆ ผิดปกติแม้กระทั่งในโหมดการแข่งขัน มันไม่ยอมให้คุณหยุดและเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติด้วย
เป็นเส้นตรงเร็วด้วย ตามเวลาในรถ (ใช่ ใน SUV) เราเร่ง 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 3.6 วินาที
ระบบกันสะเทือนยังพอทนได้ในโหมดการแข่งขัน และในความสบายก็ช่วยผ่อนคลายได้ดี แดมเปอร์นั้นน่ารักและเหมาะมากกับมอเตอร์เวย์หลายพื้นผิวของสหราชอาณาจักร
ไฮบริด?!
ก็แค่ลูกผสมอ่อน แต่ Mercedes คิดว่ามันเพิ่ม 22bhp และยังช่วยในการปิดกระบอกสูบอีกด้วย ดังนั้นมันสามารถเป็นรถสี่ล้อที่ความเร็วมอเตอร์เวย์หรือเมื่อคุณติดอยู่กับการจราจร
มันไม่ใช่ Prius ที่คุณคิด เราเฉลี่ย 18mpg ในการเดินทางบนมอเตอร์เวย์และประมาณ 15mpg บนถนน b-road ที่เร็วกว่า
การตกแต่งภายในเป็นอย่างไร?
มันกว้างเหมือน GLE ที่นี่ ตำแหน่งที่นั่งสูงขึ้นและบังคับบัญชา แต่ภายในหดตัวรอบตัวคุณ จากที่นั่งคนขับ คุณถูกโอบไว้อย่างสบาย ทำให้การขับรถบนถนนแคบ ๆ เป็นเรื่องง่าย ทัศนวิสัยด้านหน้า ด้านหลัง และด้านข้างอยู่ในเกณฑ์ดี
สาระบันเทิงคมชัด สะอาด และใช้งานง่าย เห็นได้ชัดว่ามีหลายร้อยเมนูที่ไดรเวอร์ทั่วไปจะไม่ใช้ แต่ยังคง. สิ่งที่จะอวดเมื่อคุณมีผู้โดยสาร
ใช้ระบบเก่าของ Merc แทนระบบใหม่ใน C-Class และ S-Class ใหม่ ทัชแพดที่มีความสูงของข้อมืออาจใช้งานยากในขณะเดินทาง แต่อย่างอื่นค่อนข้างดี
สำหรับรถใหญ่ๆ แบบนี้ พื้นที่ด้านหลังค่อนข้างแย่ เราคาดว่าคนขับ AMG น้อยคนที่จะไปทุกที่ตั้งแต่ห้าขวบขึ้นไป แต่ความจริงที่ว่าคุณไม่สามารถมีผู้ใหญ่สามคนนั่งท้ายรถที่มีความกว้างมากกว่าสองเมตรได้นั้นเป็นเรื่องที่น่าปวดหัว
Mercedes-AMG GLE 63: คำตัดสิน
เท่าที่เราพูดผู้ที่ชื่นชอบรถไม่ชอบ SUV ที่โง่เขลาเร็วน่ารังเกียจมีโฮสต์ให้เลือก และ GLE 63 S ก็ดีที่สุด
การแข่งขัน Cayenne Turbo S E-Hybrid และ BMW X5M นั้นเร็วกว่ากันแทบทุกสนาม แต่ทั้งคู่ไม่ค่อยให้อภัยในการขับรถแบบวันต่อวัน
กล่าวโดยย่อ GLE 63 S เป็นเครื่องยนต์ V8 หกหลักขนาด 4×4 ซึ่งไม่สามารถออกนอกถนนได้จริงๆ หรือเป็นที่พักพิงของผู้ใหญ่ห้าคนได้อย่างสะดวกสบาย มันมากเกินไปและเรารักมัน
